11 razões pelas quais o Icon of the Seas da Royal Caribbean mudará a indústria de cruzeiros

A Royal Caribbean está prestes a lançar seu mais novo navio de cruzeiro que irá agitar a indústria de cruzeiros mais uma vez.

Hoje, as empresas de cruzeiros estão construindo navios maiores, melhores e mais avançados tecnologicamente do que qualquer outro navio. A Royal Caribbean pode ser considerada líder neste aspecto, já que detém o recorde de maior navio de cruzeiro do mundo desde 2006.

Com cada navio recordista, você deseja comodidades recordes que não podem ser encontradas em nenhum outro lugar; não basta construir o maior navio do mundo.

Apesar de ter sido anunciado inicialmente em 2016, os detalhes sobre o Icon of the Seas foram mantidos trancados a sete chaves até 2022.

Aqui estão 11 razões pelas quais o Icon of the Seas da Royal Caribbean mudará a indústria quando for lançado no início de 2024.

A Royal Caribbean conhece bem o fato de quebrar seu próprio recorde quando se trata do maior navio de cruzeiro no mar. Quando Icon of the Seas estrear em janeiro de 2024, ela roubará o título do Wonder of the Seas, atual recordista.

O Icon medirá 20 decks de altura, 1.198 pés de comprimento e 250.800 toneladas brutas, tornando-o 6% maior que o Wonder.

Além disso, ela estabelecerá um recorde de capacidade máxima. Em ocupação dupla, o Icon pode acomodar 5.610 passageiros. Quando o navio estiver lotado, ele terá capacidade para 7.600 convidados. Em comparação, a capacidade máxima do Wonder of the Seas é de 6.988.

Todos os navios da Royal Caribbean anteriores ao Icon of the Seas foram construídos para serem movidos a diesel. O GNL, ou gás natural liquefeito, é mais eficiente em termos energéticos e reduzirá o consumo de combustível e as emissões.

Além disso, o Icon of the Seas estará pronto para energia em terra, o que significa que se o destino tiver a configuração necessária, ele poderá ser conectado à rede elétrica local. Isso substitui a necessidade de usar combustível sempre que o navio está atracado.

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Thrill Island, um dos oito bairros a bordo do Icon of the Seas, será o lar do Crown's Edge. Este percurso de aventura, que combina percurso de cordas, passarela e passeio emocionante em um só lugar, tem cerca de 15 metros de altura e 14 metros de largura.

Depois de pisar em uma saliência que fica a 154 pés acima do oceano, a passarela irá parar. Eventualmente, um alçapão será liberado e você será enviado em um breve deslizamento sobre o mar.

Thrill Island também é onde você encontrará alguns dos favoritos dos fãs, como o FlowRider, a parede rochosa redesenhada de cinco pistas e o minigolfe.

A Categoria 6, o maior parque aquático no mar, também ficará localizada dentro da Thrill Island. O espaço de 17.010 pés quadrados contará com seis slides de gravação:

Frightening Bolt, o toboágua mais alto do mar, com queda de 46 pés.

Storm Chasers, os primeiros escorregadores duplos de corrida no mar.

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Para oferecer a melhor experiência possível aos hóspedes, a Royal Caribbean contratou mais de 2.300 tripulantes de 80 países para trabalhar no Icon.

A empresa enviou nossas pesquisas aos tripulantes perguntando o que queriam ver a bordo do navio. Como resultado, a vizinhança da tripulação abrangerá quatro decks e contará com acomodações redesenhadas que maximizam a privacidade e o espaço com o design exclusivo em forma de L.

As novas cabines não são a única coisa que os membros da tripulação podem esperar, pois possuem comodidades aprimoradas exclusivas para a tripulação, como o The Clubhouse, um lounge que oferece mesas de pingue-pongue, pebolim e sinuca, além de um bar sob encomenda. qualquer coisa, desde cafés a coquetéis.

Haverá também academia, salão, loja, sala de jogos, bares internos e externos, espaço polivalente e o Windjammer que será o primeiro da frota a contar com estações de culinária ao vivo no buffet da tripulação.

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Ao reservar um cruzeiro a bordo do Icon of the Seas, você poderá escolher entre 28 categorias de cabines diferentes, 14 das quais são novas e não podem ser encontradas em nenhum outro navio da frota.